Паромная переправа Якутск — Нижний Бестях переходит на межсезонный режим

Последние дни работы по летним тарифам. На единственной работающей переправе республики настоящий ажиотаж. Автомобилисты спешат пересечь Лену, пока перевозчики не подняли цены. Стоимость проезда в межсезонье традиционно возрастает.

"Легковые будут от 5 до 15 тысяч в зависимости от длины машины. Что касается грузового транспорта, от 35 до 100 тысяч в зависимости от модификации", - Николай Ефимов, генеральный директор "Паромы Якутии".

Переход на новые тарифы — это ежегодный сигнал о том, что навигация плавно выходит на финишную прямую. 

"Это последние дни, когда уехать с одного берега на другой еще можно по летним ценам. Дальше все решит погода. Как только плотность льда на реке затруднит движение флота, цены на перевозку автомобилей повысятся", - Дмитрий Аполлонов, корреспондент.

Лёд на реке стремительно набирает силу. Из-за этого судам приходится буквально пробивать себе путь, что увеличивает расход топлива и износ техники. Часть флота вот-вот отправят на стоянку.

"Сегодня первые явления уже появились со стороны поселка Нижний Бестях, ледовые явления, ожидается то, что в воскресенье уже погода диктует свои правила, в межсезонные тарифы мы переходим с воскресенья. С перевозчиком было принято, что поэтапное количество флота снижают, на сегодня из 10 паромов 2 парома на устой уходят", - Сёмен Коркин, первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РС(Я).

Пассажиры к таким сезонным изменениям уже привыкли. Для многих альтернативы парому просто нет, особенно для жителей соседних районов, которые приезжают в столицу на лечение или по делам. 

Полностью навигация не останавливается даже в пик ледостава. Когда переправа Якутск — Нижний Бестях закроется, грузовые перевозки перенаправят по более короткому маршруту Жатай — Техтюр. Суда пойдут караваном — тяжёлая баржа будет идти в сопровождении буксира и ледокола.