Продолжается расследование уголовного дела в отношении руководителя Администрации Ленского бассейна водных путей

По предварительным данным, срыв доставки грузов на Индигирке произошел по вине путейцев. Дноуглубительные работы путейцы Администрации Ленского бассейна внутренних водных путей должны были провести в августе и сентябре месяце. Однако по данным следствия, не смотря на полное финансирование, это около 2 миллиардов рублей, план работ не был исполнен. В ледяном плену оказалось 26 судов. По мнению следствия, именно отсутствие гарантированных глубин для прохода судов по реке Индигирка является основной причиной срыва северного завоза. Н.Калюш: «Проводится допрос сотрудников ЛОРПа, допрос обыск в ФБУ «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей», в ходе которого изъята имеющая значение для расследования документация». Также следствием направлены соответствующие запросы в Правительство республики и другие государственные и негосударственные предприятия. Расследование уголовного дела продолжается. Тем временем, для жителей северных улусов рекомендовано рационально и экономно использовать электроэнергию. Для того, чтобы завести автозимником необходимые 9 тысяч тонн топлива, энергетикам требуется дополнительно 200 млн.рублей: С.Губский: «Мы подготовили все расчеты, и отправили по министерствам и ведомствам и ждем постановления правительства, чтоб нам выделили дотацию». Сейчас перед дорожниками стоит задача не только обеспечить проезд до населенных пунктов, но и по возможности сократить этот путь. Чтоб доставить из Нижнеянска, 17 тысяч тонн топлива, принято решение пробить новую дорогу от Депутатского до Белой Горы, а это порядка 400 км. И.Горохов: « У нас есть идея, чтоб такой крюк не делать, и не загружать транспортом Белую гору, пробить прямую дорогу от Сыгыннаха пробить прямую дорогу».Дорожники уже приступили к работе. По Момскому направлению автозимник откроется на два месяца раньше обычных сроков, это 23 ноября. А следствию предстоит выяснить, кто виновен в срыве Северного завоза.