В навигацию этого года планируется перевезти более 3 млн. тонн грузов

В этом году в навигации будет задействовано 700 единиц флота. Речникам предстоит перевезти более 3 млн. тонн грузов из них 1 млн. 660 тыс. для государственных нужд. Сейчас же главная цель - это за короткий многоводный период успеть пройти малые и быстромелеющие реки. А. Скрыбыкин: «Приток воды в водохранилище ожидается ниже средних многолетних, поэтому судоходный попуск, который мы обычно делаем с водохранилища будет завершен к 15 июня. С учетом добегания волны до устья плюс 10-15 дней. Получается до 25 июня мы должны завести весь груз на Вилюй и оттуда вывезти газоконденсат». Как только отдельные притоки и участки рек освобождаются ото льда, суда спешат до пунктов назначения. Практически прошедший ледоход на Алдане, который начался раньше обычных сроков, позволяет уже завтра загружать флот углем с шахты Джебарики–Хая. Гидрологи сообщают обстановка на реках Якутии по меньшей мере странная. А. Скрыбыкин: «В Якутске можно ещё по льду ходить, а Яна уже идет. Когда это было и на что это похоже? Ни на что не похоже и то, что боковые Алданские реки Учур и Мая пошли вперед. Каждый раз что-то новое, так и в навигации». В связи с ранними вскрытиями притоков движение судов начнётся раньше. Из Усть-Куйги суда выйдут уже 24 мая, тогда как обычно 8 июня. Паромы начнут перевозки 3-5 июня, но если река в районе Якутска очистится раньше, то сроки могут быть изменены. А. Шестакова, В. Инокентьев.