В Якутии возведение Ленского моста вышло на новый этап

Машины с бетономешалками заезжают на баржу. Но это не обычный пассажирский рейс, так в русло везут стройматериалы для будущего Ленского моста.

"Бетонную смесь и любую другую технику через реку везут на паромах. Вот и сейчас мы направляемся к девятому коффердаму, чтобы строители могли продолжить работу", - Виталий Прокопьев, корреспондент.

В считанные минуты судно подходит к самому крупному из трёх стальных гигантов. Начинается выгрузка.

"Внутри самого коффердама спокойно и надёжно. Его конструкция позволяет строителям не переживать о сильном течении реки Лены или даже подъёме воды. Здесь спокойно располагаются три буровые машины и другая тяжёлая техника, продолжается установка свай, 38 из 208 уже забетонированы", - Виталий Прокопьев.

Всего для уникального Ленского моста установлено почти 40 процентов свай. Но, как говорит прораб участка Сергей Вишнивецкий, самое сложное начнётся после того, как зальют все.

"Ну сперва разберутся буровые машины, отсюда вытащатся краны, и начнем разбирать площадку рабочую — снимать плиты, направляющие трубы... Здесь условия климатические не такие, не то что в Калининграде, допустим, поэтому это тоже усложняет процесс работы", - Сергей Вишнивецкий, прораб участка.

Но строители такого масштабного проекта, который реализуется по поручению президента страны, трудностей не боятся. У каждого за плечами минимум 15 лет опыта в мостостроении. Нужно лишь найти особый подход к мёрзлой якутской земле. 

"Грунты у вас, да, сложные, береговые опоры в основном мерзлота. Что заставляет применять бетонную смесь с антиморозными присадками, это немножко усложняет процесс работы. Но мы справляемся", - Алексей Малыхин, начальник бурового участка.

До начала осеннего ледостава строителям нужно залить бетоном минимум 48 свай, чтобы коффердамы смогли твёрдо стоять в русле и выдержать суровый характер реки Лены.

"На период ледостава работы по сооружению БНС будут временно приостановлены, приступим к сооружению ледовой дороги, и при открытии ледовой дороги работы на коффердамах в зимний период будут возобновлены в полном объёме", - Антон Крупнов, директор по строительству Ленского моста.

Параллельно строят подъездные пути и собирают восьмой, последний коффердам, который уже в следующем году выведут в русло и установят в проектное положение. Ввод Ленского моста не просто соединит три федеральные трассы со столицей региона, он сформирует новый транспортный коридор между Сибирью и Дальним Востоком.