В Якутии после капитального ремонта в строй вернулся вертолет Ми-8

В Якутию после капитального ремонта вернулся вертолет Ми-8. Путь домой из Омска занял несколько дней и превратился в настоящее испытание на выносливость: экипажу пришлось буквально ловить лётную погоду над Сибирью. Зато теперь обновлённую машину не узнать - на заводе её фактически собрали заново, адаптировав к самым суровым условиям Арктики. Репортаж Дмитрия Аполлонова.

Спустя месяцы капитального ремонта домой возвращается "рабочая лошадка" северной авиации вертолет Ми-8. Позади — путь через полстраны: из Омска в Якутию. Перелет выдался непростым — сибирская погода не раз заставляла экипаж менять планы.

"В среду мы уже вылетели из Красноярска до Усть-Кута, но также в Усть-Кут не смогли пробраться, потому что погоды не было. Сели на запасной в Братск, заправились до Ленска на ночевку и вот сегодня мы прибыли сюда", - рассказал Александр Дункевич, командир вертолёта Ми-8.

На омском заводе гражданской авиации вертолет фактически собрали заново. Ресурс планера продлен как минимум на 8 лет, сердце машины — двигатель, теперь абсолютно новое. Но главное для условий Крайнего Севера — дополнительные топливные баки.

"Вертолёт обновили до последнего винтика. Мастера перебрали каждый узел, не оставив без внимания ни один датчик на приборной панели в кабине", - Дмитрий Аполлонов, корреспондент.

Этому Ми-8 уже 35 лет и всё время он работает в экстремальных условиях Якутии. Капремонт для него — это вторая жизнь и возможность продолжить вахту. Приемка борта прошла без единого замечания, что подтверждает: российская авиаремонтная школа по-прежнему держит марку.

"Сделали облет, полностью проверили все системы. Все проверили – замечаний не было. Все было сделано отлично", - говорит Алексей Винокуров, бортмеханик-инструктор.

Вертолет прибыл в республику в самый ответственный момент: в Якутии вот-вот начнется пожароопасный сезон и весеннее половодье. Первые часы налета после обновления борт проведет в зонах ЧС. Для региональных властей усиление авиагруппы — приоритет номер один.

"Мы здесь без нашей родной региональной авиакомпании мы можем многое потерять. Мы уверены с возвращением такого вертолета с новым оснащением, он будет служить для народа, для республики", - сказал Дмитрий Садовников, первый заместитель Председателя Правительства РС(Я).

Обновленный борт встречали по всем авиационным традициям — прямо на летном поле аэродрома Маган. Экипажу и техникам вручили награды за безупречную работу. Но этот праздник — лишь часть большой программы по реновации парка "Полярных авиалиний". 

"Он очень капиталоемкий проект. Порядка 40 миллионов рублей мы потратили на выполнение всей этой работы. Мы в мае ожидаем завершение капитального ремонта еще одного вертолета Ми-8 МТВ и еще одного вертолета Ми-8, тоже на омском заводе гражданской авиации", - сообщил Семён Винокуров, генеральный директор авиакомпании "Полярные авиалинии".

Уже завтра обновленная машина приступит к дежурству. В регионе, где авиация зачастую единственный способ связи с внешним миром, возвращение в строй каждой такой единицы — это не просто пополнение парка, а сотни спасенных жизней и гарантированная безопасность в период паводков и лесных пожаров.