6,9 млрд рублей направят на обновление дорог Якутии в 2026 году
Главное
-
24 апреля в 13:066,9 млрд рублей направят на обновление дорог Якутии в 2026 году
-
24 апреля в 12:46Студенты‑дизайнеры из Якутии стали призёрами Казахстанской недели моды
-
24 апреля в 12:32Герой России Алексей Петров встретился со школьниками и молодёжью Амгинского района
-
24 апреля в 12:14Юрий Трутнев: Круг получателей льготной ипотеки в ДФО и АЗРФ расширен, мы должны продолжать улучшать качество жизни людей
В Министерстве транспорта России состоялась рабочая встреча главы Республики Саха (Якутия) Айсена Николаева и министра транспорта РФ Андрея Никитина. Основное внимание было уделено развитию дорожной инфраструктуры региона. В 2026 году объём государственной поддержки дорожного комплекса Якутии составит 6,9 млрд рублей.
В 2025 году после реконструкции введено в эксплуатацию 8 км федеральной автомобильной дороги Р-504 "Колыма". Работы позволили устранить участок с повышенной аварийностью и узкой проезжей частью, где ранее фиксировались перерывы движения. Это повысило безопасность и надёжность транспортного сообщения между Якутией и Магаданской областью.
В 2026 году планируется завершить капитальный ремонт участков федеральных автодорог А-360 "Лена", А-331 "Вилюй" и Р-504 "Колыма" общей протяжённостью 74,6 км.
Отдельное внимание на встрече было уделено строительству мостового перехода через реку Лену в районе Якутска. Проект реализуется по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина. Срок завершения — 2028 год. Общий объём федерального софинансирования составляет 43 млрд рублей. Мост будет двухполосным, с расчётной пропускной способностью до 5300 автомобилей в сутки. Общая протяжённость перехода с учётом подходов составит 14,5 км.
Ленский мост является уникальным инфраструктурным проектом для условий Крайнего Севера. Несмотря на наличие аналогичных по конструкции решений, применённых при строительстве мостов через пролив Босфор Восточный и бухту Золотой Рог во Владивостоке, в условиях Якутии — с экстремально низкими температурами, ледоходом, паводками и сложной логистикой — подобные объекты ранее не реализовывались.