Развитие дорожной сети Якутии обсудили на международном транспортно-логистическом форуме

Вопросы развития транспортной и дорожной инфраструктуры Республики Саха (Якутия), включая реализацию стратегических проектов, направленных на обеспечение круглогодичной транспортной доступности региона, обсудили на полях Первого Международного транспортно-логистического форума, который проходит в эти дни в Санкт-Петербурге. Рабочую встречу провели Председатель Правительства Республики Саха (Якутия) Кирилл Бычков и заместитель Министра транспорта Российской Федерации Игорь Костюченко.

Одной из ключевых тем стала реализация проекта транспортного коридора "Иркутск – Таксимо – Кропоткин – Ленск – Мирный", который свяжет богатые газом, нефтью, золотом, железом и другими полезными ископаемыми территории Мирнинского и Ленского районов Республики Саха (Якутия) и Бодайбинского района Иркутской области с железнодорожной станцией Таксимо в Республике Бурятия. Реализация проекта не только ускорит разработку открытых и уже распределённых месторождений, но и обеспечит доразведку ранее выявленных проявлений полезных ископаемых.

На сегодняшний день транспортную связь с сетью железнодорожной инфраструктуры обеспечивает автозимник федеральной автомобильной дороги "Вилюй". При этом, в связи с тем что данный участок является автомобильной дорогой сезонной эксплуатации, то есть используется только в зимний период, создаётся "узкое место", сдерживающее экономический рост Якутии.

Реализация проекта позволит создать связку Северного морского пути с Байкало-Амурской железнодорожной магистралью посредством организации мультимодальных логистических перевозок по схеме "река – автомобильная дорога – железная дорога". По итогам обсуждения Минтрансу России было предложено поддержать проект и включить его в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

Также в ходе встречи обсуждался ход строительства Ленского моста который является ключевым объектом для обеспечения круглогодичного сквозного проезда от городов Восточной Сибири через территорию Якутии к Охотскому морю по федеральным автодорогам "Вилюй" и "Колыма".

Ввод моста в эксплуатацию позволит кардинально повысить транспортную доступность населения региона с 20,9% до 83%, а также будут созданы условия для вовлечения в оборот крупных месторождений и обеспечена загрузка нового транспортного коридора, соединяющего круглогодичным сообщением Байкало-Амурскую и Транссибирскую магистрали с Северным морским путём.

На сегодняшний день полностью завершены работы по устройству первой опоры Ленского моста, ведутся подготовительные работы по бетонированию ростверка на двух следующих опорах. Начаты работы по отсыпке подхода длиной 5,5 км, а также по установке свай для правобережной эстакады моста.

Впервые в стране будет применена технология использования металлических коффердамов, необходимых для создания сухих рабочих зон в русле реки для устройства фундаментов главных пилонов моста. На берегу полностью смонтирован первый коффердам диаметром 36 метров и высотой 17,5 метра, который планируется вывести баржами в проектное положение в июне текущего года сразу после весеннего ледохода при высокой воде. Всего коффердамов будет три — под каждый пилон моста.

На обоих берегах устроены технологические площадки, на которых размещены производственные цеха с оборудованием, смонтированы и запущены три бетонных завода в зимнем исполнении. В ходе встречи были обсуждены текущие этапы реализации проекта, организационные вопросы проведения строительных работ и взаимодействия с федеральными структурами.