Новый международный транспортный коридор "Мохэ – Найба" формируется на Дальнем Востоке

Президент России Владимир Путин на X Восточном экономическом форуме отметил важность использования потенциала крупнейших российских рек (Обь, Енисей, Лена) для развития транспортных коридоров. Республика Саха (Якутия), расположенная на пересечении кратчайших торговых путей между Европой и Азией, обладает значительным транзитным потенциалом.

В рамках Стратегии развития Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора до 2050 года формируется транспортный коридор "Джалинда – Мохэ – Нижний Бестях – река Лена – морской порт в районе села Найба – Трансарктический транспортный коридор". Основой коридора станет транспортно-логистический узел в Нижнем Бестяхе, созданный с вводом в эксплуатацию в 2019 году железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Якутск. Узел объединяет железнодорожный, автомобильный и водный транспорт.

Новый международный транспортный коридор "Мохэ – Найба" будет состоять из трех участков: южный отрезок от станции Чаньин Китайской Народной Республики – через пункты пропуска Ляньин и "Джалинда" – до станции "Сковородино" Амурской области – действующая железная дорога от "Сковородино" до станции "Нижний Бестях" и грузового терминала протяженностью 1246 км.

Далее – перевалка на грузовом терминале в Нижнем Бестяхе на реку Лена до морского порта в Найбе. Протяженность водной части пути – 1734 км.

В итоге выход к Северному морскому пути по реке Лена составит 3143 км, что в 2,5 раза короче участка Владивосток – Тикси (8000 км) Трансарктического транспортного коридора и минует самый опасный участок Севморпути.

Сейчас ведутся работы по восстановлению пункта пропуска Джалинда, реконструкции железнодорожного участка Рейново – Сковородино и строительству моста через Амур. Судостроительные работы планируется проводить силами Жатайской судоверфи.

Как отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимир Сивцев, 2026 год станет важным этапом для развития транспортной системы региона. Начало перевозок по участку Сковородино – Рейново позволит обеспечить прямой выход республики к государственной границе с Китайской Народной Республикой и рынкам Азиатско-Тихоокеанского региона.

"Для Якутии это принципиально новый уровень транспортной связанности и прямой выход на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. Мы входим в активную фазу реализации проекта, который станет ключевым звеном формирующегося транспортного коридора", — подчеркнул Владимир Сивцев.

Ключевым объектом станет глубоководный морской порт в районе села Найба, позволяющий принимать суда любых типов благодаря естественной глубине бухты (14 м).

Порт Тикси ограничен глубиной 5,8 м, что препятствует заходу крупных судов. Все перечисленные мероприятия включены в Долгосрочный план развития агломерации "Тикси-Найба" и утверждены Правительством России.

В настоящее время правительство Республики Саха (Якутия) готовит технико-экономическое обоснование проекта "Мохэ – Найба".

Напомним, работа по развитию транспортной инфраструктуры республики проводится в рамках стратегического указа Главы Республики Саха (Якутия), секретаря Якутского регионального отделения партии "Единая Россия" Айсена Николаева "Об ускоренном развитии транспортной и энергетической инфраструктуры Республики Саха (Якутия)", которым определены ключевые направления модернизации отрасли. Реализация данных мероприятий также соответствует задачам национальных проектов Российской Федерации, инициированных Президентом Владимиром Путиным и направленных на развитие транспортной системы страны.