Экстремальные морозы и бездорожье. В Якутии начался сезон автозимников

Отправиться в подобное путешествие на неисправном и неподготовленном к морозам автомобиле — верная гибель. Автозимник Вилюйск — Жиганск известен как одна из самых экстремальных трасс в мире. Сейчас, к примеру, температура за бортом опустилась ниже -50 градусов.

Почти пятьсот километров без единой заправочной станции, автосервиса или даже кафе. Только бескрайняя тайга и узкая полоска дороги. В этом году из-за нехватки снега трасса представляет собой сплошные кочки, и двигаться приходится крайне медленно.

"Скорость на трассе очень маленькая. Где-то 30 километров в час можно ехать. Знаков мало, особенно предупреждающих. Где повороты или резкие ухабы, ямы", — говорит Тимофей Аполлонов, житель села Жиганск.

А вот на арктическом побережье Якутии снега, наоборот, предостаточно, что тоже создает проблемы для дорог. Из-за штормового ветра всё заметает практически мгновенно. Дополнительные трудности возникли из-за аномальной погоды на Нижней Колыме, где в конце декабря пошёл дождь.

"Толщина льда у нас не набирается. И когда тепло — это облачность, осадки, снег, ветер. Поэтому нынче на всем арктическом побережье у нас очень много ветров", — рассказал Сергей Сивцев, заместитель генерального директора казённого предприятия РС(Я) "Дороги Арктики".

Тем не менее, несмотря на трудности, дорожники почти ежедневно увеличивают грузоподъёмность автозимников или открывают их новые участки.

"Общая протяженность автозимников в Якутии самая большая в стране. Каждый год в регионе вводят в эксплуатацию свыше 10 тысяч километров таких дорог", — Дмитрий Аполлонов, корреспондент.

Село Угоян на юге Якутии из-за отсутствия постоянной связи с большой землёй сохранило свою самобытность. Посторонние сюда почти не заезжают, поскольку большую часть года сюда просто не добраться. Автозимник откроется только на следующей неделе, и все жители ждут этого события с нетерпением.

"Мы уже привыкли. Осенью закупаемся, и до открытия дороги нам хватает. А если экстренные ситуации, то на "Буранах", вертолёт в крайнем случае", — сказала Светлана Евдокимова, библиотекарь с. Угоян.

Как только дорогу официально откроют, жизнь в селе забурлит. У жителей всего два месяца, чтобы запастись всем необходимым: топливом для электростанции, углём для котельной. Кроме того, в этом году в Угояне запланированы крупные проекты.

"В этом году планируется масштабный завоз. Работы. Будем запускать новую котельную в селе Угоян. Помимо этого, еще нужно по теплосетям материал завезти. Еще мачту будем ставить, чтобы протянуть оптоволокно", — сообщил Джулустан Сидоров, глава администрации МО "Беллетский эвенкийский национальный наслег".

Автозимники Якутии — это постоянная борьба с суровыми условиями. Поэтому люди научились приспосабливаться и использовать короткое "дорожное окно" максимально эффективно. Ведь необходимо обеспечить поселки всем необходимым до открытия летней навигации.