В учебном центре авиакомпании Мирного обучают будущих авиатехников

Соблюдать осторожность при обслуживании двигателя – одно из важнейших правил авиатехников. От знания таких нюансов зависит не только их здоровье, но и безопасность полётов. 

"Практика авиатехников позволяет не просто рассмотреть, но и потрогать руками каждый узел вертолёта, включая "чёрный ящик", который на самом деле оранжевый и находится вот здесь", - Максим Сороченко, корреспондент.

Обучение проводят в учебном центре, который открыли в этом году. Специалистов готовят в Мирном в процессе обслуживания действующих воздушных судов. Начинающие техники работают только под присмотром наставников.

"Работать год. После года работы нам нужно сдать экзамен, и следом мы получим право на самостоятельную работу на вертолёте Ми-8Т", - рассказал Сергей Антонов, авиационный техник.

Специальность Сергея Антонова – радио- и электронное оборудование. Однако знания о планере и устройстве двигателей он впитывает с не меньшим интересом.

"Каждый из них сейчас углубляет в отдельности знания по своей специальности. Для общего понимания связи между системами слушают программу подготовки своих товарищей", - сказал Николай Вебер, авиационный техник по приборам, радио- и электрооборудованию, преподаватель.

Подход, при котором специалисты разного профиля изучают работу смежников, помогает быстрее и качественнее устранять неисправности. Практическим занятиям предшествовал месяц теории. 

Из таких манипуляций и рождается уверенность в машине. Всего премудростям обслуживания вертолёта учились семь человек. У всех – базовое авиационное образование. Это обязательное условие. 

"Из Полярного приехали ученики, из Ленска и из Мирного. Необходимость такая возникла, так как нехватка специалистов. Потом мы будем так же переподготовку проходить на уже модифицированный вертолёт, так как там двигатели, системы немножко другие", - отметил Иван Конев, начальник смены по техническому обслуживанию воздушных судов, преподаватель.

В планах авиакомпании – обучить техников обслуживанию самолётного парка, в том числе – Ан-38.