Алмазодобывающий флот Якутии отмечает юбилей – 65 лет с момента запуска "Драги-201" на прииске "Ирелях"

В межсезонье на 201-ой драге тихо. Промывочный сезон окончен, механизмы готовят к ремонту. За 65 лет работы стальной гигант прошагал десятки километров по якутским котлованам, став легендой Алмазного края. Машинисту Ивану Лапитскому знаком здесь каждый уголок. 

"Пришёл я на драгу совсем ещё молодым, в 26 лет, в 1991 году. До этого не знал даже, что такое драга. Приняли, пришёл, устроился и затянуло. Уже почти 35 лет я здесь работаю, никуда не ухожу. Нравится", - рассказал Иван Лапитский, машинист драги 201 Мирнинско-Нюрбинского ГОК.

За годы работы Иван почувствовал душу огромной машины. О её устройстве может говорить бесконечно. 

"Для того чтобы совершить манёвр, драга заходит, допустим, в правый угол, ставят правую сваю, поднимают левую", - сказал Иван Лапитский.

Игорь Мищихин работает на драге с 2004 года. Прошёл путь от горного мастера до исполняющего обязанности начальника. Сегодня от него зависит, как сложное хозяйство встретит следующий сезон.

"Ежегодно проводится модернизация. Можно вспомнить установку машины "Гекко" австралийского производства. Парк РЛС меняется практически каждый год. Лебёдки, насосы – всё меняем", - сообщил Игорь Мищихин, и.о. начальника драги 201 Мирнинско-Нюрбинского ГОК.

Игорь следит не только за исправностью техники. Опытные специалисты – вот "алмазный" фонд драги.

Старший сепараторщик Нина Гаврилова отделяет ценное сырьё от пустой породы. С опытом научилась видеть главное. 

"Самое простое – прийти на работу, сделать свою работу, как положено, и идти домой", - отметила Нина Гаврилова, сепараторщик драги 201 Мирнинско-Нюрбинского ГОК.

"Алмазов больше родине" – написали сварщики через пять лет после запуска драги. С тех пор прошли десятки лет, а напутствие до сих пор вдохновляет потомков.