Рекорды добычи и экспорта угля. Эльгинское месторождение наращивает объёмы
Мощный взрыв - и пласт угля разлетается в разные стороны. Так в Якутии добывают "чёрное золото". Эльгинское месторождение - крупнейший в России и один из самых масштабных угольных комплексов в мире. Запасы здесь превышают два миллиарда тонн.
На "Белазах" высотой с двухэтажный дом, добытое сырьё везут на переработку. На обогатительном комплексе действуют 11 фабрик.
"Там внизу находятся уникальные обогатительные фабрики. Мощностью составляет 38,5 миллионов тонн в год. Их возвели в рекордно короткие сроки и в России такого больше нет нигде", - Виталий Прокопьев, корреспондент.
Уголь, добываемый на Эльге отлично коксуется - быстро нагревается, дольше тлеет, и даёт больше тепла. Всё из-за низкого содержания серы, азота и фосфора. Эти показатели делают продукцию премиальной и востребованной на мировом рынке, прежде всего в металлургии.
В самом сердце месторождения сырьё обретает товарный вид. На фабриках его обогащают - отделяют пустую горную породу от угля. Процесс автоматизирован, но управляют и ремонтируют технику - люди. На всех 11 фабриках трудятся до полутора тысяч человек.
"Это же как живой организм, то есть он должен функционировать, а чтобы он функционировал кто-то должен это ремонтировать, обслуживать, смазывать, монтировать, менять и так далее, каждый выполняет свою работу", - сказал Алексей Резниченко, генеральный директор обогатительного комплекса "Эльгинский".
В углехимической лаборатории уголь проходит настоящий тест на качество. В месяц лаборанты обрабатывают до 10 тысяч проб сырья. Екатерина Старосветская к делу подходит ответственно, и не пропускает продукт, который не прошёл испытания.
"Либо мы его переделываем, если нас не устраивает результат, то отправляем его обратно на фабрику, чтобы там переделали", - сказала Екатерина Старосветская, лаборант.
Строгий контроль нужен чтобы твёрдое топливо получило сертификат для отправки на экспорт.
"Один за другим эти гигантские фронтальные погрузчики складируют уголь в накопитель, затем он по ленте проходит очистку и обработку и потом уже поступает в полувагоны. А ещё здесь очень пыльно, поэтому работникам выдают такие специальные очки, чтобы не повредить глаза", - Виталий Прокопьев, корреспондент.
За сутки на Эльге в среднем отгружают полторы тысячи вагонов. Но в этом году горняки установили исторический рекорд - за 24 часа на экспорт их ушло 3300. Цикл погрузки не останавливается и зимой.
"Мы подготавливаем уголь его специальным реагентом обрабатываем, уже когда к нам спускается на склад, здесь мы его дополнительно доводим до минусовых температур и уже потом загружаем в полувагоны", - сказал Михаил Шималин, начальник комплекса погрузки.
Подвижными составами уголь отправляют по всему Дальнему Востоку, в Индию и Китай. Специально для этого в 2025 году была построена уникальная по своим масштабам Тихоокеанская железная дорога. Её запустил Президент России Владимир Путин в рамках Восточного экономического форума.
531 километр рельсов и шпал связывают месторождение и берег Охотского моря в Хабаровском крае. Это один из крупнейших проектов, связанных с развитием Байкало-Амурской магистрали. Сегодня - БАМ остаётся масштабной транспортной сетью, которая решает новые логистические задачи страны.
Благодаря слаженной работе промышленных гигантов Якутия лидирует на Дальнем Востоке по добыче угля. В 2025 году регион достиг исторического максимума, добыв свыше 51 миллиона тонн "чёрного золота" высшего качества. Горняки не планируют останавливаться на достигнутом и уже в этом году модернизируют фабрики, и нарастят производственную мощь.