В Якутске на станции Намыв работают порядка 30 судов на воздушной подушке

Новая аэролодка "Север" легко набирает скорость, преодолевая ледовые преграды. Сейчас судоводители изучают её возможности в тестовом режиме, чтобы уже в этом сезоне начать перевозку пассажиров.

"Принцип работы тот же, просто более комфортный салон, двигатель более мощный, где-то в два раза мощность превышает "Хивуса". - "Сколько времени чтобы добраться до другого берега?". - "Минут 15", - Валерий Тё, руководитель ООО "Лена-Транс".

В связи с закрытием ледовых переправ количество судов на воздушных подушках увеличено. График движения формируется по мере заполняемости.

"Нынче, как и в те года, у нас 20 воздушных подушек, 5 аэроботов. Рабочие моменты — с 7 утра до 7 вечера, ещё по световому дню будем добавлять", - Борис Строев, руководитель ООО "ЛенаВодСервис".

Каждая поездка — настоящее испытание для капитанов, ведь ледовая дорога уже сейчас испытывает подушки на прочность. В среднем на их ремонт уходит не меньше суток. Говорят, в этом деле важна взаимовыручка.

"Дорога такая, не очень, прыжки туда-сюда, выскакивают баллоны, расшатывает вибрация. Мы друг другу помогаем, без этого никак, ему одному тяжело, потом сам сломаешься, без помощи никак", - Александр Костромин, судоводитель.

Некоторые водители игнорируют строгий запрет, рискуя своей жизнью, выезжают на реку и создают помехи для судов на воздушной подушке.

"Каждый день здесь кипит непрерывная работа. Ведь сейчас суда на воздушной подушке — единственный способ добраться в Нижний Бестях. Это не просто транспорт — от этих рейсов зависит жизнь по обе стороны реки", - Инна Асекритова, корреспондент.

Сейчас стоимость поездки для пассажиров составляет 2500 рублей. Жители отмечают, что благодаря высокой скорости удаётся доехать быстро и "с ветерком".

Ежегодно благодаря труду перевозчиков якутяне обеспечены транспортным сообщением, даже в самые сложные периоды межсезонья.