Жатайская судоверфь готовится к сборке первого судна класса "река-море"

Словно пушинку, мощный магнит переносит тяжёлый металлический лист. Через пару дней он обрастёт рёбрами жёсткости и станет переборкой внутри судна. 

"Мы собираем баржу двухместную на 13 метров, шириной 4,5 метра. Мы сверху вниз всё делаем, потом будем переворачивать", - Пётр Макаров, бригадир корпусно-сборочного цеха АО "Жатайская судоверфь".

Собирают корпус будущего судна несколько дней. Разметка, шлифовка, выставление деталей — всё должно быть выверено до миллиметра, ведь цена ошибки может быть очень высока. 

"На заводе действуют по золотому правилу "Семь раз отмерь, один раз отрежь". Прежде чем окончательно прикрепить деталь к корпусу, её сначала выставляют строго под 90 градусов и затем приваривают вот такими небольшими прихватками. И только уже после всех измерений и утверждений инженерами детали окончательно приваривают к корпусу", - Анна Лебединская, корреспондент.

Будущее речного флота Якутии в руках молодёжи. Под чутким руководством опытных мастеров на заводе трудятся выпускники Жатайского техникума. Среди них сборщик Денис Атанов. Как и все мальчишки, в детстве он увлекался различными конструкторами. Теперь занимается тем же, только детали стали немного больше. 

"Работа нравится?". - "Да, в целом. В целом она довольно интересная, увлекательная. Мне, как минимум, интересна сварка, сам процесс этой работы. Чертежи нас обучали делать на программе специальной", - Денис Атанов, сборщик корпусов металлических судов АО "Жатайская судоверфь".

Жатайская судоверфь, по поручению Президента России Владимира Путина, должна стать опорной базой для модернизации речного флота и обеспечения устойчивого северного завоза. К 2030 году здесь должны обновить более 50 различных судов. Совсем скоро в цехах приступят к сборке первого судна класса "река-море" — начнётся новая глава в истории судостроения Якутии.

"Отдельно мы будем в этом году вести предварительную проработку уже на следующий год отдельных судов, и буксиров, и танкеров. Прорабатываем вопрос изготовления мостовых конструкций, емкостей, конструкций для строительной отрасли", - Дмитрий Пермяков, заместитель директора по производству АО "Жатайская судоверфь".

Новые суда, произведённые на Жатайской верфи, прежде всего будут работать для доставки грузов в арктические районы республики и обеспечат развитие транспортной инфраструктуры крупнейшего региона страны.