В Якутске идут подготовительные работы к началу строительства Ленского моста

Рабочие аккуратно кладут первую из тысячи плит. Каждая весит больше 4 тонн. Все они уже скоро станут надёжным фундаментом бетонного завода, который будет производить материалы для строительства Ленского моста.

Тяжёлая спецтехника тем временем разравнивает почву. В пригороде Якутска готовят площадку для будущей производственной базы.

"153 тысячи квадратных метров — площадь, превышающая 20 футбольных полей. Именно отсюда начнётся строительство Ленского моста. Здесь расположится бетонный завод, жилой городок для рабочих и многое другое, без чего масштабная стройка просто невозможна", - Виталий Прокопьев, корреспондент.

Важно, чтобы поверхность была ровной. За этим сложным процессом следит геодезист — Сергей Спиридонов. С помощью тахеометра он контролирует плановые высотные отметки и следит за уровнем грунта. К работе подходит серьёзно и ответственно.

"Это очень сильно мотивирует, быть частью команды, которая занимается строительством такого стратегически важного моста. В основном работал в столичном регионе, построен не один мост, и всё успешно, уже машины ездят", - сказал Сергей Спиридонов, старший инженер-геодезист группы компаний "ВИС".

Сейчас в Якутию продолжают завозить необходимые материалы, железные каркасы, плиты и технику. Всего в строительстве будут задействованы свыше двух тысяч человек. Подготовительные работы завершены более чем на 30% на левом берегу и почти так же — на правом.

"Представлены все земельные участки для начала работ. Сейчас работы выполняются за счёт средств региона и частного партнёра. Федеральные средства планируются со следующего года, поэтому сейчас ведётся большая работа по подготовке территорий", - отметил Артём Артемьев, руководитель ГКУ "Дирекция по строительству Ленского моста".

Длина Ленского моста превысит 4,5 километра, а с подъездными путями составит более 14. Транспортной артерии такого масштаба в условиях вечной мерзлоты не строил ещё никто. По ней смогут ездить свыше 5 тысяч машин в сутки.

"Конструкция моста представляет собой вантовую конструкцию, высота центрального пилона 284 метра. Проектная документация проекта прошла госэкспертизу и учитывает все климатические условия выполнения работ, в том числе ледоход, весенний и осенний паводок", - рассказал Антон Крупнов, директор проекта по строительству ООО "ВИС Строй".

К берегу уже транспортировали и первую технику, с помощью которой будут устанавливать опорные сваи.

"Гигантская буровая установка ждёт своего часа, чтобы приступить к работе. С её помощью всего будет установлено свыше 20 опор, на которых будет держаться Ленский мост. Активная фаза строительства начнётся в 2025 году, а уже в 2028 самый крупный мост за историю Якутии будет введён в эксплуатацию", - Виталий Прокопьев.

О перспективах, которые даст мостовой переход через Лену, говорят и на Восточном экономическом форуме. Глава Якутии Айсен Николаев отметил, что это будет первое в регионе искусственное сооружение, которое обеспечит круглогодичное сухопутное сообщение Якутска с "большой землей". Соединит Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали с Северным морским путем.